Mirage III et dérivés (1/200)

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C'est surtout mon appareil photo qui sait faire de la macro ! C'est vrai que 7 cm x 4 cm, c'est petit.

Bon, je note sur mon carnet :
- bien préciser sur les versions finales que les missiles montés sur ces pylones se placent sous les points d'emport extérieurs !

Blague à part, je le trouve bien monté. Tu as a priori bien rendu le galbe des ailes. Le bidon ventral semble aussi très bien. Et les couleurs sont belles !

Mon tout premier Mirage IIIE est dans le même cas que ton Finger. Donc, oui, il faut lester l'avant. Je mets une tige de 21 cm x 2 mm roulée en boule (plutôt ovale en fait) à la place du pilote et une autre de 10 cm x 2 mm juste devant, sous le pare-brise. Avec ça, aucun risque qu'il repose sur son croupion.

Y a-t-il des problèmes de raccord de camo ?

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Au tour du Nesher T!

On détaille un peu plus le motage de la section avant de fuselage et la pose du lest.

Le support de la verrière a été collé avant fermeture du dessous du fuselage.

Le lest est installé.

Fermeture du support de pare-brise et pose de l'armature sur laquelle viendra se glisser le nez.

Voici le nez justement avec la verrière pas encore découpée mais déjà arrondie.

Verrière découpée. (Yoko est mignonne)

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Verrière posée (même si un peu ratée).

Le reste des éléments du fuselage. La tuyère est déjà insérée dans le cône de queue.

On assemble.

Résultat final.

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Je colle à la base de la dérive une petite tige de carton découpée dans l'emballage d'une délicieuse tablette de mousse au chocolat blanc (merci M. Lindt).

Une aile de collée. On zappe le reste du montage (voir Mirage IIIEP).

Voici le résultat final, en attendant la pose du train la semaine prochaine.

Finalement, les problèmes de raccord de camo semblent mineurs et limités aux ailes.

La planche de ce Nesher comporte 4 missiles. Il ne faut pas tous les mettre (c'est rien ou AIM-9D ou Shafrir 2) et ils ne vont que sur les points d'emport extérieurs de voilure.

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Mise à jour de la version blanche des Mirage IIIE et dérivés. Un avion complet + pièces optionnelles.

Ce pdf permet de faire :
- Mirage IIIE armée de l'air
- Mirage IIIE export (y compris avec canards)
- Mirage IIIR ou RD
- Mirage IIIO et autres versions sans le bossage du radar doppler (d'où une deuxième section avant de fuselage)
- Mirage 5F et IAI Nesher S
- IAI Finger A
- Mirage IIIBE ou D (AdlA ou export)/Mirage 5D/Nesher T/Finger B

Ce pdf ne permet pas de faire :
- Mirage 50 (toutes versions)
- Mirage IIIS ou RS
- Mirage 5COAM
- Mirage 5BA/BR/BD
- Mirage 5PA2/PA3
- Atlas Cheetah (toutes versions)

MirageIIIE-1_200-mod3e4-pieces.zip
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pdfc-MirageIIIE-1_200-mod3e4-pieces.zip
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Edit du 11/01/2012 : J'ai remplacé les versions mod 3e4 par le dernier standard mod 3g. Le contenu reste globalement le même avec une section centrale de fuselage légèrement réduite, la nouvelle version des bidons de 1300 litres et l'ajout des pièces permettant de faire les Mirage 5 modernisés colombiens.

MirageIIIE-1_200-mod3g-pieces-light.pdf

Pdf sorti d'Inkscape (lourd)

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[cockpit26]

Il est plus joli que le miens ton mirage !
en tout cas je vais encore me répéter ente disant que tes modèles paraissent beaucoup plus gros qu'ils le sont !
ton appareil photo est vraiment performant !
sinon merci pour les pdfs en blanc !je ais voir si je peux faire une version ou deux pour le fun!
bonne soirée

[cafecomics]

Les versions blanches sont faites pour ça !
...
(même si le mod 3e4 n'est pas encore la version finale)

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Bientôt un Mirage 5COAM.

Son état actuel...

Ce qu'il reste à mettre...

Je ne sais pas envore si je vais mettre ces bidons ou les gros de 1700 litres mais il faut bien que je les teste.

Yay! La section centrale de fuselage a enfin le bon diamètre ! Plus besoin de la bidouiller. Si on met de côté les pièces spécifiques au Mirage 5COAM (rallonge de nez, perche de ravitaillement en vol, pylones latéraux avant) c'est la seule différence entre le mod 3e4 et le mod 3g. J'avais déjà "backporté" la tuyère et le fuselage avant sur le 3e4.

Les petits pylones latéraux spécifiques aux Kfir C2 et plus, Cheetah, Mirage 5COAM et Pantera 50CN, ici montés sous mon hybride de Mirage IIIO et Kfir C2.

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Suite du montage du Mirage 5COAM :
- canards + train d'atterrissage + pitot + pylones alaires extérieurs et pylones latéraux avant (qui resteront vides.

[cafecomics]

Le pylone ventral a été ajouté.

Reste à installer 2 pylones alaires, 3 bidons de 1300 litres et la perche de ravitaillement en vol (en espérant qu'elle soit bien raccord avec la courbure de l'entrée d'air).

[cockpit26]

très joli celui ci !
de quelles couleurs comptes tu le coloriser une fois la béta test finie ?
bon courage pour la suite car avec autant de modèles petits et surtout presque identiques je me lasserais vite mais toi tu tiens le coup alors bravo !

[cafecomics]

Mirage 5COAM = Mirage 5 colombien modernisé avec l'aide des israéliens. J'ai donc le choix entre cette déco (image 1, image 2) et celle-ci. Il y a aussi cette déco mais je n'ai pas d'autre photo.

En fait, j'ai déjà commencé à travailler sur la première déco mais j'aimerais bien savoir ce qui est écrit dans la bande bleue en haut de la dérive (sur les Kfir, c'est tout simplement "Kfir").

EDIT : Regarde ce que Papermate a fait sur mon Mirage IIIE !!! C'est MAGNIFIQUE ! Il l'a agrandi au 1/100, repeint aux couleurs de l'un des Mirage 2000C décorés du Tiger Meet de cette année et imprimé sur papier photo ! C'est beau, beau bôôôôôôôôôôô !
Faut que je trouve les mots en anglais.

[Jan Kytop]

Sur la queue on dirait: Mirage-5M ?

[cafecomics]

Ce serait logique effectivement, et ça y ressemble bien. Merci Jan.

[cockpit26]

Magnifique !!
vas tu le mettre en téléchargement ? (si il t'a passé le pdf bien sur )
bonne continuation dans tes bidons