Le forum en papier

Imprimé sur papier photo, les pièces renforcées de la cellule : Montage : Voir le sujet d'origine : viewtopic.php?f=12&t=13969&p=125989&hil ... re#p125989

à suivre, bonne journée, Michel

Habillage du fuselage : Au collage des pièces, petit problème de décalage de la partie avant : Recoupe des parties décalées, reperçage de l'axe de rotation, etc . . . Il n'y a plus qu'à terminer : Pour la suite, la voilure spéciale va me donner du plaisir . . .
Bonne soirée, Michel

Bonjour Michel,

D'où viens ce décalage? J'ai repris mes planches et je n'ai rien trouvé d'anormal. Les trous sont au bon endroit.

Quant à l'aile je n'ai pas éprouvé de difficulté particulière. Collage du pourtour avec un "micro" filet de colle. Une fois sec on roule sur une cap bord d'attaque et de fuite pour donner la forme en "S". Puis avec un outil pointu (lame de cutter) on écarte intrados et extrados pour y glisser l'axe....sans oublier d'intercaler les cloisons marginales à l'emplanture des ailes.Et c'est tout bon. On doit même pouvoir les laisser libres en rotation (j'y ai pensé trop tard!

Bon courage

Philippe

Je n'ai pas compris, mais c'est "bidouillé", et ça m'a l'air correct . . .

Les ailes : Oui, elles peuvent tourner autour de leur axe, et elles sont indépendantes . . .

Bonne soirée, Michel

Tu me rassures!
Mais, comme tu as du le lire sur mon blog, c'était l'évolution ultime de cette formule. L'aile supérieure qui porte les ailerons devait ètre , à terme, supprimée. Le roulis aurait été assuré en faisant varier la vitesse de rotation de chaque aile.
Malheureusement cette configuration n'a pu etre essayée "grandeur nature" puisque l'avion a rejoint la planète prématurément suite à ce que nous pouvons nommer pudiquement un "incident mécanique"....mais l'idée reste géniale.
Une pensée pour le pilote. Il fallait en avoir!
Bonne continuation pour le montage.

Adisias.

Mise en place de l'aile supérieure et de l'hélice : J'ai essayé la cap de 0,1 pour les haubans, ce n'est pas facile !

Et à suivre, le train d'atterrissage . . .

Bonne fin de journée, Michel

Bonsoir Michel,

je m'en doutais. Maintenant je me demande si on ne pourrait pas gagner quelques 1/100ème sur le diamètre d'une cap de3/10 en en coinçant une extrémité dans un étau et en faisant coulisser sur la longueur un morceau d'abrasif carrosserie de grain fin genre 240. Je vais essayer.

Adisias

Réduire une cap avec de l'abrasif risque à mon avis de faire des irrégularités et donc des courbes non désirées . . .

Pour la tension des 0,1 une pointe aimantée à l'air de la maintenir, mais il faut que l'autre extrémité soit bien collée . . .

Suite de l'appareil, le train d'atterrissage : Bonne fin de journée, Michel

L'aérogyre est terminé : Merci Philippe !

Retour à la Yamaha . . .

Bon dimanche, Michel

Surprenant engin et beau montage
il y avait des jouets reprenant ce principe je ne sais plus si c'etait des planeurs ou des cerf volants

Oui, il y a ce modèle qui existe encore :
https://www.amazon.fr/Gunther-Jeu-plein ... B0002HLCEO

Bon après midi (pour nous), Michel

Félicitations Michel Il rend vraiment très bien.

Un tout petit petit détail. J'ai équipé le l'aérogyre d'une roulette de queue mais rien ne dit qu'il n'avait pas une simple béquille comme le Luciole dont est extrapolé le fuselage. Auquel cas, si je peux me permettre: une goutte de cyano dans l'arrondi de la roulette de queue et un soupçon de peinture noire et le tour et joué pour un peu plus de réalisme.....mais je pinaille, comme d'habitude.

Merci encore de ta fidélité à mes créations.

Philippe

MonsieurE a écrit :Surprenant engin et beau montage
il y avait des jouets reprenant ce principe je ne sais plus si c'etait des planeurs ou des cerf volants

Des cerfs-volant en plastique, je me souviens...

C'est un très joli aerogyre. Vos compétences de construction sont très bonnes. Belle maquette.