Le forum en papier

voila le montage de la jeep SAS

n'esiter pas a poser des questions



ne pas coller le dessous tout de suite, faire d'abords les pieces suivantes
caisse
tableau de bord
capot et calandre




verifier de temps en temps l'ajustement du chassis

haaaaaaaa

surtout pas faire comme moi

NE PAS COLLER TOUT DE SUITE LES DEUX PLAQUES ARRIERES EN SEMBLE SINON FAUT DECOLLER POUR METTRE LES PARECHOCS ARRIERES

voila mon erreur

il faut aussi rectifier un peut la caisse de fond, trop lonque de 3mm



montage du tableau de bord

Bonsoir,

Tu as vraiment raison, l'ordre de collage est très important ! j'ai remarqué, qu'en commençant par les plus petites pièces, surtout au milieu de montage, il est plus facile de les coller, après, pour les incorporer dans un ensemble c'est plus difficile.

Bon courage, Michel

la suite de la coque


verifier l'ajustement de chaques pieces avant collage



le capot et la callandre

tableau de bord a collerd'abord sur le capot avant le chassis


voila assemblé la coque

les blindages et le support AV de la Vickers




les barres de renfort d'ailes (prevoir une colle rapide et forte)

le radiateur n'est pas bien placé,, il faudrai le reculer de 5mm, donc creer une sorte be boite derriere la calandre, je le ferai pour l'ambullance

le volant, les leviers et les pedales

ATENTION: ne pas placer le volantdans le trou de la caisse mais en biais entre la pedale d'embrayage et de frein c'est mieux (et on peut enfin mettre un chauffeur )

le siege et son essayeur

les reservoir additionnels

a coller avant les sieges

penser a faire des languettes, j'ai oublié




le siege en place

c'est un tankiste américain qui s'apprête à voler une jeep à l'armée anglaise

c'est une SAS française

nan mais (cocoricooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

les français servaient dans les sas anglais, même si ils étaient en unités constituées....
la tenue était celle de l'armée anglaise, la seule différence était la mention france sur la manche...